Opel Astra Sedan

Opel Astra SedanOpel Astra Sedan
Opel Astra можно смело назвать ветераном модельного ряда немецкого автопроизводителя. Свое существование автомобиль начал еще в 1991 году. Кстати, с латинского языка Astra переводится как «звезда», поэтому нет ничего удивительного в том, что модель стала самой известной машиной марки. Недаром говорят «Как корабль назовешь, так он и поплывет».
Нужно отметить, что совсем недавно, в 2012 году, Opel Astra влился в новый для этой модели кузов «седан». Именно это его пришествие мы сегодня и рассмотрим.
Начнем с того, что выглядит автомобиль очень динамично. Не стандартно высоко поднятый капот, создает эффект плавного и незаметного перехода с лобового стекла. В дизайне автомобиля прослеживаются последние корпоративные решения марки, в частности игра со светом, которая обеспечивается благодаря необычно изогнутому капоту. Линии на боку машины подчеркивают спортивный дизайн модели, плавно поднимаясь снизу вверх, на крылья. В целом автомобиль выглядит очень даже позитивно и с первых секунд встречи создает некую предрасположенность к себе.
Оригинальные дизайнерские решения переполняют не только экстерьер, но и интерьер. Дизайн салона очень спокойный и выдержанный, ничего лишнего. Обращаем внимание на центральную консоль и понимаем, что где-то мы это уже видели… все верно, черты центральной консоли Opel Astra и Opel Insignia очень схожи.
Opel Astra Sedan

Теперь перейдем к оснащению. Автомобиль оснащается самыми современными и оригинальными опциями, что правда большая часть из них не положены для базовой комплектации, в которую входят такие системы, как сигнализация, кондиционер, а так же магнитола CD 300. При доплате можно получит автомобиль, укомплектованный круиз-контролем с ограничителем скорости, бортовым компьютером, датчик дождя и света, датчик давления в шинах, климат-контроль, заменяющий кондиционер, а так же управление на руле и магнитолу CD 400 или Navi 900 Европа, если доплатить еще немного.
Под крышкой капота может размещаться один из 3-х предлагаемых бензиновых моторов. Первый – 1,4-литровый двигатель с мощностью 140 лошадок, второй при том же самом рабочем объеме имеет мощность уже 100 л.с. и третий – 1,6-литровый, 115-сильный агрегат. Да, выбирать-то особо не из чего, силенок у моторов хватит только на спокойную езду, поэтому о бешеном драйве придется забыть. Привод только передний, а трансмиссия может быть 5-ступенчатой механической или 6-ступенчатым автоматом.
Теперь перейдем к цене. Конечно, из всего вышеперечисленного можно сделать вывод Opel Astra Sedan – чисто городской, асфальтовый автомобиль, рассчитанный на спокойную езду. Конечно, кого-то этот факт очень привлекает, но каждому, я думаю, хотелось бы иметь в гараже мощный и динамичный автомобиль. Именно по этому, если Вы все же решили покупать новый Opel Astra Sedan, лучше брать машину в более дорогой комплектации, а значит на сумму меньше 27 тыс. долларов рассчитывать не приходится, в то время как за базовую комплектацию автомобиль придется заплатить около 21 тыс. единиц зеленой американской валюты.
Opel Astra Sedan