» » Эволюция Ford Galaxy – от 1-го до 3-го один шаг

Эволюция Ford Galaxy – от 1-го до 3-го один шаг

Эволюция Ford Galaxy – от 1-го до 3-го один шаг
Сейчас Ford «экспериментирует» с экстерьером в кинетическом стеле. Ford Galaxy одна из моделей, выполненных в таком дизайне. Модель модифицировалась 2 раза. Начнём обзор с первого семейства.
Ford Galaxy 1 (1995-2000) – «начало»
Первый Ford Galaxy был спроектирован и построен благодаря объединенными стараниям Ford и Volkswagen и компанией VW представлялся как Volkswagen Sharan и SEAT Alhambra. Все модели были сконструированы Autoeuropa (так называлась совместная компания) на общем заводе, что в Португалии. Galaxy 1, в основном, комплектовался, немецкой механикой от VW. Применялся двигатель VR6 2.8 литра, скопированный с Golf, а также VW турбодизель с рабочим объёмом 1.9 литров. По началу, Ford на свою модель ставил 1-рядную «четвёрку» на 2 литра, составленную аналогично серии моторов Pinto DOHC. Спустя некоторое время этот агрегат так же можно было увидеть с 16-ю клапанами и 2.3 литрами объёма, в первой презентованной модели Ford Scorpio. Несмотря на то, что стиль авто, в основном, был таким, же, как у немецкого автопроизводителя, модель принадлежала Ford.
Над интерьером работали сразу обе Марки, поэтому его можно было назвать совместным. Как и первая трансмиссия, больше половины коммутационного оборудования была скопирована с Volkswagen Golf. Всё что и было предоставлено Ford, это некоторые системы и детали с Ford Mondeo.
Ford Galaxy 2 (2000-2006) – второе пришествие
Второе семейство модели было известно уже как самостоятельный, не зависящий от Volkswagen-овских коллег, автомобиль. У авто прослеживается свой дизайн, принадлежащий только американскому производителю. Отделочные материалы интерьера отличались высоким качеством, к тому же некоторые решения появились позже в модели Ford Focus 3. Перечень силовых агрегатов тоже не остался без внимания. К приеру, TDI доступна в 115, 130 и 150 БХП. Среди трансмиссий предлагается 6-ти ступенчатая механическая коробка передач и 4-х ступенчатый «автомат». Что правда, АКП доступна только с мотором в 115 лошадиных сил, причиной тому стало ограничение крутящего момента преобразователя.
Ford Galaxy 3 (с 2006) – наши дни
Ford Galaxy 3 впервые был показан миру на Женевском автосалоне в 2006 году. Автомобиль был запущен в продажу одновременно с меньшим по габаритам представителем того же кузова – минивэн, Ford S-Max в начале июня 2006 года. Новое, 3-е семейство немного подросло, в сравнении со своим предшественником и уже не имеет ничего общего с VW. В большинстве своём, собирается на заводе в Генке, Бельгия.
По требованию потребителя создать более «мобильный» минивэн, автопроизводитель поработал на размерами и управляемостью машиной, благодаря чему ему удалось избежать падения объёмов продаж. К сожалению, разработчикам не удалось полностью соблюсти соответствие кинетическому стилю, как это планировалось ранее. Причиной тому стали большие габариты авто. Однако этот дизайн всё же прорисовывается в трапециевидной решетке, угловато-каплеобразным фарам и полоскам на боках авто, которые, фактически, стали традицией для этого стиля.
Эволюция Ford Galaxy – от 1-го до 3-го один шаг

Эволюция Ford Galaxy – от 1-го до 3-го один шаг