» » BMW 5-series – сделано на совесть

BMW 5-series – сделано на совесть

BMW 5-series – сделано на совестьBMW 5-series – сделано на совесть
Сейчас часто можно услышать похвалы в сторону 5-серии от BMW. Обычно все рассказы про него, ведутся к тому, что рассказывающий «видел сегодня 5-тую беху» и тоже очень хочет себе такую же, в чём его поддерживают остальные собеседники. BMW 5-series – сделано на совесть
Внешность авто объединила в себе давние традиции Марки и ориентацию главного дизайнера Эдриана Ван Хоойдонка на «органическую» динамику. От первого остался кузов с опрокинутой назад «живой частью» - длинный бампер увеличивает расстояние от лобового стекла до переднего края машины, автомобиль по-прежнему очень длинный. А вот что добавилось, так это химерные «извилины» на боках и капоте. Вполне не плохая аэродинамика.
BMW 5-series – сделано на совесть

Гамма силовых агрегатов представлена всё теми же рядными «шестерками» и V-образными «восьмерками» - бензиновые двигатели. Так же возможны 4- и 6-цилиндровые экономичные турбодизели. Недорогая версия седана 523i включает в себя бензиновую 3-литровую «шестерку» N53 с непосредственным впрыском топлива в камеры сгорания HPI (High Precision Injection). Мощность двигателя приравнивается к мощности усилия 204 лошадей. Самый дорогой и мощный агрегат - V-образная 4,4-литровая «восьмерка» N63 с bi-турбонаддувом. Агрегат, конечно отменный, о чем свидетельствует тот факт, что 408 лошадок выжмут крутящий момент в 408 Нм без надрыва.
Стандартной трансмиссией для «шестёрок» является 6-ступенчатая механическая коробка передач, в то время, как V8 оснащается 8-скоростной гидромеханической автоматической трансмиссией ZF. Опционный пакет Sports Automatic включает в себя автоматическую КП которая придает возможность смены передачи водителем, прибегая к помощи подрулевых лепестков. Так же возможно оснащение некоторых двигателей функцией Auto Start Stop, режимом альтернатора являет собой Brake Energy Regeneration, который дает электричество только во время замедления авто или при торможении. Довольно удобная и, главное, экономичная опция. Однозначно плюс.
Функция Dynamic Damper Control дает возможность отрегулировать жесткость амортизаторов. Так же присутствует електрогидравлическая система Integral Active Steering, позволяющая управлять задними колёсами. Опция в принципе не очень нужная, скорее современный «наворот», через который разработчики BMW передают свое мастерство. Тормоза тоже усовершенствовались и, благодаря паре новых систем, автомобиль не только быстрее разгоняется, но и до полной остановки уходит меньше времени.
В интерьере машины просматривается как бы тонкий намёк на седьмую серию: отделочные материалы приблизительно одного уровня, центральная консоль имеет некоторые схожести. Кстати о центральной консоли – вместе с центральным туннелем она визуально раздиляет пространство на две части, что мимо воли заставляет назвать BMW 5-series спорткаром. Комфорт и информационное обслуживание тоже не заставит разочароваться в автомобиле: интерфейс iDrive (уже IV поколение), DVD-плейер с возможностью «сёрфа» по сети Internet, а также пара мониторов, встроенных в спинки передних сидений – все эти атрибуты заслуживаю похвалы и делают пребывание в салоне более комфортным. Брезгливый к наклону сидения водитель найдёт здесь свое счастье – спектр регулировки наклона спинки очень широкий – можно регулировать градус наклона по 10-ти направлениям. Климат-контроль предусматривает разделение на 2 зоны. Опционное меню будет длиться пока Вам не надоест листать его – самые разнообразные функции не дадут заскучать.
BMW 5-series – сделано на совесть

Само собой разумеется, что безопасность автомобиля представлена как «пассивной», так и «активной». В сумме 8 подушек безопасности и занавесок, 3-х точечные штатные ремни безопасности и т.д.. Присутствует камера заднего вида и, как дополнительное средство безопасности, в крылья встроены камеры обзора, позволяющие водителю «разведать» обстановку на поперечной полосе, прежде чем выехать туда. Тёмное время суток не притупляет бдительность систем благодаря системе ночного виденья, кроме того, сонный водитель сможет не заметить одинокого пассажира на обочине, чего нельзя сказать о соответствующей системе, которая распознает прогуливающегося по обочине человека и сделает всё возможное, что бы избежать случайного наезда.
Теперь поговорим о цене. Стильный дизайн, широки спектр двигателей, нескончаемый список полезных опций, комфорт – все эти атрибуты, конечно, стоят не мало. Новенькая BMW 5-series обойдётся покупателю не менее чем в 58 тыс. долларов США и не более чем 80 тыс. долларов. Следует отметить, что цену нельзя назвать запредельно высокой, поскольку всем известен уровень немецкого качества, а если принять во внимание комфортность авто, то можно заметить, что машина оценена вполне справедливо.